چرا باتری لیتیوم به طور کامل شارژ نمی شود

1' بسته باتری لیتیوم را نمی توان شارژ کرد.

بسته باتری لیتیوم در خودروهای الکتریکی خالص را نمی توان هنگام شارژ باتری شارژ کرد. دلایل را می توان به تقسیم: اتصال اشتباه از سر شارژ و یا شکست مشترک از سر شارژ; نگهداری سپر باران یا تخته حفاظت از باتری لیتیوم بی اعتبار است؛ یک مدار کوتاه بین بسته باتری لیتیوم و دستگاه الکتریکی با قدرت بالا وجود دارد.

پس از حل خطرات ایمنی، به طور متوالی جستجو کنید: آیا سر شارژ به اشتباه متصل است، و اینکه آیا پلاگین های قدرت مثبت و منفی بسته باتری لیتیوم به اشتباه به هم متصل شده اند؛ از بین بردن تعمیر و نگهداری از لیتیوم باتری هیئت مدیره حفاظت از لوازم خانگی، راه اندازی مجدد لوله MOS، و با دقت اندازه گیری که آیا لوله MOS تا به ولتاژ کار راننده؛ بررسی کنید که آیا سیم کشی شکسته است.

2 باتری لیتیوم را نمی توان تخلیه کرد.

بسته باتری لیتیوم در خودروهای الکتریکی خالص را نمی توان شارژ کرد و به طور معمول در طول برنامه تخلیه کرد. دلایل آن به این قرار است: ولتاژ کار بسته باتری لیتیوم کم است، و نگهداری سپر باران یا کنترل پنل؛ سپر باران یا کنترل پنل آسیب دیده است; ارتباط اشتباه بار و تخلیه مرحله مثبت و منفی؛ خط قطع می شود یا سوئیچ برق روشن نمی شود.

با توجه به وضعیت بد، اقدامات متقابلی مانند شارژ باتری بسته باتری لیتیوم، پیدا کردن تخته عایق حرارتی یا اتصال مسیر را می توان اتخاذ کرد.

3- شارژ ناکافی باتری لیتیوم

هنگامی که بسته باتری لیتیوم خودروی الکتریکی خالص در سیستم گردش اعمال می شود، شارژ باتری بدون تمام ولتاژ کار قطع شده بسته باتری لیتیوم خاتمه می گیرد. این به این دلیل است که مصرف برق تک رشته ای یا حجم بسته باتری لیتیوم ناهماهنگ است. کسانی که مصرف برق زیادی دارند یا حجم کمی دارند ابتدا شارژ می شوند و سپس با تخته حفاظت باتری لیتیوم نگهداری می شوند، به طوری که می توان تمام فرایند شارژ باتری را قبل از پر شدن باتری های شارژ رشته ای دیگر خاتمه داد.

در چنین مواردی می توان از سر شارژ متعادل برای شارژ بسته باتری لیتیوم استفاده کرد، به طوری که ولتاژ کاری هر رشته سازگار باشد. اگر حجم بسیار متفاوت باشد، لازم است باتری های شارژ را با حجم های بسیار متفاوت جایگزین کنیم. با این حال، کلید این است که انجام بازرسی حجم و تطبیق تقسیم ظرفیت برای باتری های لیتیوم قبل از مونتاژ باتری های لیتیوم، در غیر این صورت ناخوشایند خواهد بود که آنها را در سری disassemble.

4. استقامت کوتاه.

بسته باتری لیتیوم در خودروهای الکتریکی خالص به سرعت جریان زمانی که اعمال می شود آزاد خواهد شد. دلایل آن این است: باتری قابل شارژ پر نمی شود؛ حجم ولتاژ کار یک رشته واحد تا حد زیادی متفاوت است؛ گسل میکرو مدار کوتاه بسته باتری لیتیوم یا جریان تخلیه خود بزرگ بسته باتری لیتیوم باعث می شود که مصرف برق بسته باتری لیتیوم درست پس از پر شدن تمام شود. برای باتری ضعیف قابل شارژ، باتری لیتیوم را می توان شارژ یا جایگزین کرد.

5 ولتاژ باتری لیتیوم ناپایدار است.

بسته باتری لیتیوم خودروهای الکتریکی خالص از چندین سلول باتری لیتیوم به صورت سری و موازی تشکیل شده است و قوام سلول های باتری لیتیوم بسیار زیاد است. اگرچه تولیدکننده بسته باتری لیتیوم تطبیق سلول های باتری لیتیوم را انجام داده است، اما به دلیل خطای باتری های قابل شارژ، ولتاژ کاری هر سری باتری های قابل شارژ در کل فرایند کاربرد طولانی مدت بسته باتری لیتیوم ناهماهنگ خواهد بود و در نتیجه کاهش کل مجموعه خروجی انرژی جنبشی به بسته باتری لیتیوم، سپس مشکلاتی مانند خاموش کردن ناگهانی منبع تغذیه در طول برنامه، کاهش شدید برنامه، ناراضی از شارژ، و قادر به شارژ باتری وجود خواهد داشت.